Meiden geil


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#2. Dann wäre R1 schon problematisch; ansonsten nicht. Je beleeft gegarandeerd een paar heerlijke minuten! Objektiver Fakt ist aber, dass kleine Radien (R1 und teilweise auch R2) betrieblich bei nicht wenigen Modellen Probleme bereiten.

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Bleibt die Frage, ob in Zukunft derartige Modelle hinzukommen. Selbiges tritt auch bei den Kupplungen auf. Zitat - Antwort-Nr.: Name: Spur N findet in aller Regel auf deutlich kleineren Flächen statt. Ein Kehrtunnel hätte also einen Durchmesser von 3,75m. rofl* Aber dafür gibt es auch Lösungen: mobile Zug gerechte längere Vitrinenelemente, die man bei Bedarf andockt und so Zug A mit Zug B austauscht.o lg #65 Welche Kurvenradien sollte man meiden ismael -.08.14 09:51 Hallo, jeder darf die Radien verwenden, die er will. Freiheit für die Spielbahner! Oder eine reine Industriebahn, die mehrere Betriebe/Betriebsstellen bedient mit einem kleinen Übergabebahnhof und zur Versorgung einen "Schattenbahnhof" oder Fiddle Yard. Du auch, siehe War doch gut. Wenn ich mir mal die amerik. Wenn die Reihe mittlerweile doch schon recht groß ist, dann wär's doch mal an der Zeit, eine Auflistung zu machen, welche Großserienmodelle nicht R1-tauglich sein und welche.U.


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